Archives

Tag Archives for: "I&M"

Haperende motoren door slechte lucht in tunnel?

De lucht in de Westerscheldetunnel is zo slecht, dat vrachtwagens ervan kunnen stilvallen. Er is te weinig verse verbrandingslucht, waardoor de motoren van de vrachtwagens kunnen haperen. Het zuurstofpercentage is te laag en dus gevaarlijk voor mensen met pech. De tunneldirectie wuift dit allemaal weg. Als we de ‘niet nader te noemen deskundige’ uit de Provinciale […]

Eiwitplaques, een belangrijke oorzaak van Alzheimer verbonden met fijnstof, metaaldeeltjes, teken en vlees.

Een belangrijke oorzaak van Alzheimer en geheugenverlies is de vorming van misvormde eiwitplaques in de hersenen. Die eiwitplaques – zoals van Amyloid, Tau en C1q – kunnen door een aantal oorzaken ontstaan. Enkele daarvan zijn reeds bij ‘Neurotransmitters’ gemeld. Uit een onderzoek naar de heilzame werking van Curcuma (geelwortel) tegen Alzheimer bleek, dat niet het […]

Nanodeeltjes zijn onder andere te vinden in verbrandingsproducten zoals uitlaatgassen, lasrook en de dampen bij laser-snijden. Wat is het risico?

Nanodeeltjes zijn zeer kleine deeltjes van een stof, ter grootte van 1 tot 100 nanometer (één nanometer is één miljoenste millimeter). Deze deeltjes hebben bijzondere eigenschappen die wezenlijk kunnen verschillen van ‘normale’ materialen, bijvoorbeeld andere geleiding of magnetische of toxische eigenschappen. Eén van de oorzaken van deze eigenschappen is het relatief gezien enorme grote oppervlak […]

Projectbureau A2 is van mening: ‘Betere luchtkwaliteit door tunnel’

De dubbellaagse tunnel is volgens Projectbureau A2 dé oplossing voor de luchtkwaliteit in Maastricht Oost. Omdat 80% van het verkeer onder de grond verdwijnt, zijn de stilstaande auto’s met draaiende motoren verleden tijd. Bovendien wordt het sluipverkeer dankzij de tunnel uit de omliggende wijken gehaald. Dat betekent een opmerkelijk betere luchtkwaliteit voor Maastricht-Oost. Projectbureau A2 […]

HD Clean Tunnel System

100% PRODUCTS

HD Clean Tunnel heeft een systeem ontwikkeld dat voorkomt dat de gevaarlijk vervuilde lucht uit tunnels en snelwegoverkappingen in de buitenlucht terecht komt en dat de tunnelwarmte verloren gaat.